Reffen des Großsegels: Wie funktioniert ein Reffhaken?

Das 2004 gegründete Unternehmen Karver hat es sich zum Ziel gesetzt, Hardware für die neueste Generation von Hightech-Yachten zu entwickeln und herzustellen... und genau das ist ihnen gelungen. Von Klemmen bis hin zu den kürzlich vorgestellten Pontos Winschen bietet Karver eine Fülle von leistungsstarken Hardware- und Furling-Lösungen.

Der KHR Reffhaken von Karver ist eine geniale Ergänzung ihres Portfolios und bietet eine unkonventionelle Möglichkeit, Ihr Großsegel zu reffen.

Ursprünglich für Racing-Mehrrumpfboote entwickelt, werden Reffhaken heute von immer mehr Cruising-Seglern eingesetzt, die sich dafür entscheiden, ihr bisheriges Reffsystem durch einen Haken zu ersetzen.

Und wie funktioniert das?

Ein Reffhaken wird mit einem Zurrmittel in der Nähe der Baumachse angebracht. Eine Leine mit kleinem Durchmesser führt den Haken zum Reffpunkt des Großsegels, wo ein ummantelte, hochbelastbare Dyneema-Verstärkung in das Segel eingenäht wird. Diese Leine dient dazu, das Segel zum Haken zu ziehen, wo er automatisch einrastet.

Am Baum wird eine weitere Leine zum Aushaken des KHR verwendet. Beide Leinen können aus der Ferne bedient werden - vom Cockpit oder vom Mast aus.

Um den Karver KHR-Reffhaken zu aktivieren, ziehen Sie einfach das Großsegel ein, um den Reffpunkt nahe an den Haken zu bringen. Ziehen Sie an der Leine, um den Haken in die Dyneema-Verstärkung zu führen, und ziehen Sie das Großsegel wieder hoch.

Um den Karver KHR-Reffhaken auszuhaken, lassen Sie das Großsegel wieder los, während Sie an der Leine ziehen, um den Haken aus dem Loop zu holen, und setzen Sie dann das Großsegel wieder durch.

Jeder Reffpunkt des Großsegels sollte einen eigenen Haken haben; es ist ratsam, jeden Haken mit einem festen Zurrmittel zu versehen oder ihn mit Neopren zu schützen, um ein Aufprallen auf den Baum zu verhindern.

Was sind die Vorteile eines Reffhakens?

Es gibt einige Vorteile, die einen Reffhaken besser machen als ein traditionelles Rollreffsystem:

• Keine Leinenausdehnung - Textilien dehnen sich unter Last. Bei einem klassischen System ist eine Dehnung der Leine unvermeidlich und trägt zu einem Leistungsverlust bei. Ein Reffhaken verhindert dies und sorgt dafür, dass die Form des Großsegels stabil ist und erhalten bleibt.
• Gewichtsersparnis am Baum - Die Leinen, die zum Aktivieren oder Lösen des Hakens verwendet werden, können einen kleineren Durchmesser haben, da sie nur den Haken bedienen müssen. Das bedeutet, dass Sie sich von großen, schwerfälligen Reffleinen verabschieden können.
• Kein Scheuern - Reffleinen können nicht mehr scheuern oder reißen, da sie nicht mehr ständig unter Spannung stehen.
• Zuverlässig - Es gibt keine beweglichen Teile, so dass Sie sich keine Sorgen über mechanisches Versagen machen müssen.
• Reduziert die Druckbelastung - Ein Karver-Refhaken reduziert die Druckbelastung im Baum.

Darüber hinaus haben Segler, die mit dem Karver Reffhaken gesegelt sind, bestätigt, dass seine Einfachheit und hohe Leistung ihn zu einem effizienten Reffsystem machen, das auf See für volle Zufriedenheit sorgt und nie ein Reff ausfallen lässt.

Der Karver Reffhaken ist in verschiedenen Größen erhältlich, wobei Optionen mit von 1T bis zu 40T SWL (Safe Working Load) verfügbar sind.

Um den KHR zu verwenden, muss die Position des Hakens auf dem Baum richtig berechnet werden, da die Position des Hakens mit dem E-Maß übereinstimmen muss (der Abstand von der achteren Seite des Mastes zum Reffschothorn). Wenn dies nicht richtig gemacht wird, kann das Schothorn oder das Unterliek des Segels nicht ohne den Einsatz eines Hydraulikzylinders eingestellt werden. Die Platzierung der Haken kann nach der ersten Zeit auf See feinjustiert werden, um die optimale Position zu finden.

Für weitere Beratung und Unterstützung können Sie uns gerne unter kontaktieren [email protected], Möchten Sie auf einen Karver-Reffhaken umsteigen? Klicken Sie auf die Schaltfläche unten, um das Sortiment zu erkunden:

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