Geben Sie bei Google ein "wie warte ich eine Winsch" und Sie werden unzählige Treffer bekommen. Es gibt zwei Arten von Schritten: solche, die für alle Winschen gelten, und solche, die auf einzelne Modelle zutreffen. In diesem Artikel gehen wir auf die Mindestanforderungen für die Wartung ein.
Richten Sie einen gesonderten Arbeitsbereich ein
Die Arbeitsschritte sollten einzeln durchgeführt werden. Stellen Sie sich vor, Sie verwechseln zwei Zahnräder in Ihrer frisch gewarteten Winsch!
Unfälle passieren, aber sie lassen sich vermeiden.
Um den Verlust von Teilen zu vermeiden, empfiehlt es sich, einen separaten Arbeitsbereich einzurichten. Dabei kann es sich um eine Plane oder eine Kiste handeln, die auf die Form und die Abmessungen Ihrer Winsch zugeschnitten ist, um alle Teile aufzufangen, die runterfallen (siehe Bild unten).
Was braucht man?
-Schraubenzieher / oder Inbusschlüssel (je nach Marke / Modell)
-Latexhandschuhe (wenn Sie sich nicht gerne die Hände schmutzig machen!)
-Waschbenzin (Farbverdünner)
-Heißes Wasser, saubere Lappen
-Eimer/Box oder ähnlicher Behälter zum Sammeln und Reinigen der Teile
-Flache Pinsel (2)
-Schmierfett*
-Klinkenöl*
*Arbeitsschritte auszulassen gewährleistet nicht die richtige Pflege, die Ihre Ausrüstung verdient! Die Winsch-Hersteller haben meist ihr eigenes Markenfett.
Die meisten Hersteller bieten Ersatzkits an, um Ihre regelmäßige präventive Wartung zu vereinfachen. Die Basis-Sätze enthalten einen kompletten Satz Ersatzklinken und Federn, aber achten Sie darauf, den richtigen Satz für Ihr Winsch-Modell und Ihre Größe zu kaufen. Die meisten Hersteller bieten Ersatzkits an, um Ihre regelmäßige präventive Wartung zu vereinfachen. Die Basis-Sätze enthalten einen kompletten Satz Ersatzklinken und Federn, aber achten Sie darauf, den richtigen Satz für Ihr Winsch-Modell und Ihre Größe zu kaufen. Die Häufigkeit des Auswechselns hängt davon ab, wie oft das Boot auf dem Wasser ist und wie stark die Ausrüstung genutzt wird. Teile können zwischen einmal pro Jahr bis alle vier Jahre ersetzt werden.
Instructions
1. Beginnen Sie mit dem Ausbau der Trommel. Entfernen Sie die Schrauben auf der Oberseite oder am Selbstholerbügel (je nach Winsch). Heben Sie die Trommel vorsichtig an, da Teile, die im Inneren sitzen, unerwartet herausfallen können.
2. Es wird empfohlen, die Winsch in jeder Phase der Demontage zu fotografieren, je nachdem, wie alt die Winde ist. Dies kann Ihnen helfen, die Winsch zu reparieren, indem Sie auf den Websites der meisten Hersteller nachschauen. Alternativ können Sie auch ein Produkthandbuch/Leitfaden herunterladen.
3. Entfernen Sie alle Bolzen, Unterlegscheiben und Zahnräder. Je nach Lage der Winsch auf dem Boot kann es erforderlich sein, die gesamte Winsch von ihrem Sockel zu demontieren(haben Sie Geduld!).
4. Ordnen Sie alle Teile, damit Sie den Überblick behalten, was bereits gereinigt wurde. Entfernen Sie das "alte Fett" und fügen Sie dann "frisches" neues Fett hinzu. Dazu müssen Sie die Teile zunächst in Waschbenzin eintauchen. Spülen Sie die Teile in heißem Wasser ab und trocknen Sie sie anschließend gründlich mit einem Tuch. Jeder Rest an Benzin kann das Klinkenöl unbrauchbar machen!
5. Streichen Sie alle Teile leicht mit einem Tupfer des Fettes vom Hersteller ein. Fetten Sie die Sperrklinken und Federn nicht ein, da sie sonst kleben. Streichen Sie die Sperrklinken und Federn leicht mit dem Klinkenöl des Herstellers ein.
6. Montieren Sie alle Teile wieder an ihrem richtigen Platz (achten Sie darauf, dass keine Teile übrig bleiben!) und schließen ("ziehen") Sie die Trommel fest.
Ihre vollständig gewartete Winsch ist nun wieder einsatzbereit!
In diesem englischen Video von Harken mehr erfahren: Craig Blazer- Harken Technical Service
Je nach Bootswinde sind für die Wartung der Winde möglicherweise zusätzliche Schritte und speziellere Werkzeuge erforderlich. Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail. [email protected] oder klicken Sie unten, um unseren Shop zu besuchen:
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Winsch service leicht gemacht!