Selden fabrique des mâts de voiliers depuis les années 1960 et ce qui n'était au départ qu'une entreprise produisant des mâts en bois basiques est devenu une marque leader dans le monde, avec une gamme étendue de systèmes de manivelle et d'accastillage. Certains de leurs produits sont devenus des marques connues, comme les emmagasineurs Furlex, mais dans ce blog, nous nous intéressons de plus près à leurs très populaires bouts-dehors rectractables.
Le bout-dehors rectractable Selden vous permet d'utiliser un spinnaker asymétrique ou un enrouleur code zéro sur un bateau qui n'a pas de point d'attache à l'avant de l'étai. Alors que la plupart des voiliers de croisière modernes sont équipés d'un bout-dehors permanent, beaucoup de bateaux plus anciens ont besoin d'une option de mise à niveau. L'avantage d'un système rétractable est qu'il est facile à installer et qu'il n'augmente pas votre longueur hors tout, ce qui réduit vos frais de marina ! (N.B. Nous parlons longuement des avantages du code zéro et des emmagasineurs asymétriques, et vous pouvez découvrir pourquoi nous en sommes si grands fans dans notre blog ici.)
Le bout-dehors est fixé au pont avant à l'aide de deux points de fixation structurels. La fixation avant/arrière, que Selden appelle le "Bow bracket", comporte un anneau en acier inoxydable, avec un revêtement intérieur en polyamide à faible friction, qui permet au bout-dehors de se déployer et de se rétracter rapidement et facilement. La fixation arrière est un padeye standard rabattable qui se clipse sur l'extrémité arrière du bout-dehors. Lorsqu'il est utilisé, le bout-dehors est maintenu en toute sécurité sur la plage avant, entre ces deux points structurels, avec le bout-dehors dépassant de la proue. Lorsqu'il n'est pas utilisé, l'extrémité arrière du bout-dehors peut être détachée du padeye et déplacée vers l'arrière jusqu'à une autre position de padeye de "stationnement", de sorte que l'avant du bout-dehors reste dans l'anneau d'étrave. Si le bout-dehors n'est pas utilisé pendant un certain temps, il peut facilement être dégréé et stocké dans la cabine.
Fixation de l'extrémité arrière du bout-dehors Selden. Un padeye structurel pliable pour le déploiement du bout-dehors et un second plus à l'arrière pour le stockage.
Il existe un certain nombre de configurations différentes de supports d'étrave standard, conçues pour s'adapter à un large éventail de dispositions d'étrave différentes.
Lorsque vous achetez un bout-dehors rétractable Selden, vous achetez le bout-dehors (qui comprend le tangon, un raccord coulé à l'intérieur et à l'extérieur, plus 2 padeyes pliables) et vous devez également acheter le support d'étrave adapté à votre installation.
Lorsque vous utilisez un gennaker ou un code zéro, vous pouvez gréer une tackline, soit en la faisant passer par le centre du bout-dehors et en le ramenant au cockpit. Ou, alternativement, vous pouvez installer une poulie externe à l'extrémité extérieure du mât et utiliser un système de tackline séparé.
Qu'est-ce que le RM30 ?
RM30 est le moment de redressement statique que le bateau crée à 30 degrés de gîte. Le RM30 est un point de référence très standard dans la conception des yachts, car la plupart de vos navigations se font à 30 degrés de gîte. Pour la plupart des coques, la force nécessaire pour passer de 0 à 30 degrés est également linéaire. Selden a développé un calculateur RM30 très utile pour vous aider à déterminer exactement votre RM30 à partir de quelques informations de base sur le bateau : Calculateur Selden
Spécifier la taille et la longueur correctes
Le bout-dehors Selden a été conçu pour s'adapter à une large gamme de voiliers et est disponible en deux matériaux, aluminium ou carbone.
Afin d'obtenir le bout-dehors le plus adapté à votre bateau, vous devez d'abord déterminer le RM30 (moment de redressement à 30 degrés), afin de déterminer le diamètre correct du tube, puis l'espace disponible sur le pont déterminera la longueur la plus adaptée.
Une fois que vous connaissez le RM30 de votre bateau, vous pouvez utiliser les tableaux du guide de dimensionnement Selden. Ils ont des tableaux différents pour les codes zéro et asymétriques, et pour les tubes en aluminium ou en carbone.
Dimensionnement pour gennaker aluminium
La longueur maximale sans support (USL) et la distance minimale entre les supports (DBS) dépendent du RM30. Ainsi, une fois que vous connaissez votre RM30, vous pouvez voir les diamètres de tube adaptés à la taille de votre bateau et également la longueur maximale USL, c'est-à-dire la distance projetée vers l'avant pour votre bout-dehors. Dans le tableau ci-dessus, avec un RM30 de 25kNm, vous pouvez utiliser le GO72 (tube de 72mm de diamètre) avec un USL maximum de 650mm. Cependant, si vous avez besoin d'une plus grande projection vers l'avant, vous pouvez utiliser le GO75 jusqu'à un USL maximum de 1140mm à l'avant du support d'étrave.
Il est important de noter, lors de l'achat d'un bout-dehors, que les charges sur les codes zéro sont nettement plus élevées que sur les spinnakers/gennakers asymétriques. Par conséquent, même si vous achetez un gennaker de croisière, il est important d'envisager si, à l'avenir, vous souhaitez ajouter un code zéro à votre garde-robe de voiles, car cela aura un impact sur le diamètre correct du tube et l'USL maximum.
Dimensioning for aluminium code 0
En continuant avec notre exemple RM30 de 25kNm, pour un code zéro, le GO72 n'est plus une option et le Max USL a également chuté de 1140mm à 450mm sur le GO75 !
Longueur du bout-dehors
Les bout-dehors Selden sont livrés à une longueur standard mais peuvent être coupés pour s'adapter à votre bateau. La question clé pour déterminer la longueur de votre bout-dehors est l'emplacement de l'ancrage structurel de l'extrémité arrière du mât. Il doit s'agir d'une pièce structurelle solide du pont (pas d'une trappe de coffre d'étrave !) qui offre un alignement correct pour permettre au mât d'être déployé au-delà de toute ferrure d'étrave. Ce point doit être suffisamment éloigné du support de la proue pour respecter la mesure DBS minimale de votre bateau. Une fois que vous connaissez votre mesure DBS préférée, vous ajoutez (généralement) la longueur USL maximale pour obtenir la longueur totale de votre bout-dehors. Le seul problème est que vous ne pourrez peut-être pas atteindre la longueur maximale de bout-dehors si votre DBS est trop grande, auquel cas vous devrez peut-être envisager d'augmenter le diamètre de votre mât.
Résumé
Les bouts-dehors rétractables sur le pont sont une solution simple et économique pour vous permettre de profiter des avantages en termes de performance du code zéro et des spinnakers asymétriques. Selden fournit des conseils complets aux propriétaires pour spécifier le diamètre correct du tube, déterminer la longueur correcte, et dispose d'une variété d'options de support d'étrave pour s'adapter à une large gamme de configurations d'étrave.
Si vous avez des questions ou si vous souhaitez nous parler de l'installation d'un bout-dehors sur votre bateau, veuillez nous contacter à l'adresse [email protected], Ou pour en savoir plus et voir notre gamme de bout-dehors disponibles, cliquez sur le lien ci-dessous :
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Bout-dehors Selden : Une solution élégante qui se fait remarquer !