Choisir le bon emmagasineur pour votre Spinnaker ou Code 0

Comment choisir le bon emmagasineur de code 0 ou de spi ? Nous avons rassemblé les données de 8 fabricants pour vous aider à choisir le modèle qui conviendra le mieux à votre voilier.

Un rapide examen vous montrera que le choix de la bonne taille d’emmagasineur n’est PAS une science exacte !

La meilleure méthode consiste à choisir selon la charge de travail, qui est la seule information claire et facile à trouver chez tous les fabricants. Malheureusement, peu de personnes connaissent la charge de travail de leur étai ou de leur amure de Code 0.

Mais ne désespérez pas... Il est possible d’évaluer approximativement la charge de travail requise en fonction de la taille de votre bateau, puis d’affiner en prenant en compte un certain nombre de variables pour le choix final.

Estimation basée sur la taille du bateau ​

En rassemblant les données de plusieurs fabricants, vous obtiendrez un premier guide pour estimer la charge de travail en fonction de la taille de votre bateau. .

A titre d'exemple, si vous avez un bateau de 46 pieds, vous devriez rechercher un emmagasineur avec une charge de travail de 2500 à 3000 kg, alors qu'un bateau de 50-53 pieds peut aller jusqu’à 4000 kg.

Autres considerations

• Déplacement et taille de voile: Si vous avez un bateau à déplacement particulièrement lourd et/ou une voile particulièrement grande et puissante, vous pouvez envisager une unité légèrement plus grande. Si vous avez un multicoque, cela vous fera presque toujours passer dans la catégorie supérieure en raison de la stabilité accrue qui entraîne des charges plus importantes.
• Trinquette: En raison d’une surface de voile nettement plus petite par rapport à un code zéro ou un spinnaker pour une même taille de bateau, un emmagasineur de trinquette peut souvent être d'une taille inférieure.

Avez-vous déjà une voile/un câble anti-torsion ?

• Si c'est le cas, la largeur de la cosse de votre câble est essentielle pour le choix d’un emmagasineur adapté. Vous pourrez trouver des largeurs de chape et des diamètres d’axes différents selon le fabricant, mais cela limitera certainement votre choix à quelques modèles. N'oubliez pas la profondeur de la chape, c'est-à-dire la distance entre l’axe et l'arrière de la chape. Il est possible que cette distance soit insuffisante pour accueillir la cosse de votre câble.
• Emmagasineur standard ou emmagasineur de spi. Vous pouvez faire le choix d'un emmagasineur de spi dédié ou non, et cela a des conséquences sur le choix du modèle. Les charges sont beaucoup plus faibles pour un emmagasineur de spi et vous devriez donc pouvoir descendre d'une taille. Cependant, le diamètre du câble pour un spi est toujours plus important que celui d’un câble standard. Ils ont donc aussi une cosse plus large, ce qui vous obligera souvent à acheter un modèle plus gros, avec une charge de travail plus importante que nécessaire. Seul un petit nombre de fabricants semblent avoir optimisé leurs gammes pour les besoins spécifiques de l’enroulement de spi. Un bon exemple est celui des emmagasineurs KZ Race de Nouvelle-Zélande, où chaque taille d’emmagasineur est disponible avec plusieurs chapes de tailles différentes, permettant d’adapter une cosse large sur un emmagasineur à faible charge de travail. Mais cette flexibilité a un coût.
• Diamètre de la galette. Si vous avez déjà réduit votre sélection à quelques modèles, le diamètre de la galette est une autre considération importante. Une galette avec un plus grand diamètre fournira plus de couple / puissance, ce qui sera utile pour une voile plus grande/plus lourde. Une galette plus petite permettra quant à elle d’être plus rapide - un élément essentiel pour un enroulement de spi réussi. N.B. plus le tambour est petit, plus vous devez pouvoir générer de la puissance et de la vitesse de ligne à partir de vos winchs ou de vos bras (selon la taille du bateau).
• Avec ou sans verrouillage. Les verrous de galette d’emmagasineur sont de plus en plus populaires, mais ne sont pas standards chez tous les fabricants. Les codes zéros et les spinnakers sont toujours soit entièrement enroulés soit entièrement déroulés et, historiquement, l’équipage de contente de bloquer la bosse d'enroulement à l’aide d’un nœud ou d’un taquet lorsque la voile est enroulée. Cependant, les clients apprécient de plus en plus la sécurité que procure l'utilisation d'un verrou pour empêcher un déroulement accidentel.

Enfin, s’il vous reste toujours plusieurs options après avoir pris en compte tous les critères ci-dessus, le poids est toujours un élément clé pour trancher. Et cela est aussi vrai pour les bateaux de croisière. Vous devriez toujours prendre en compte le gain de poids pour tous vos choix d'accastillage et de gréement. Réduire le poids total de votre bateau le rend non seulement plus rigide et plus puissant, mais il réduit également les charges globales. Cela améliore donc la sécurité, tout en réduisant la quantité de matériel et en augmentant la durée de vie de votre accastillage et de votre gréement.

Résumé

Les critères à prendre en compte par ordre d’importance :

• Identifier une sélection avec un charge de travail appropriée en fonction de la taille de votre bateau.
• Si vous avez un multicoque, montez d'une catégorie
• Votre déplacement ou votre voile est-il particulièrement grand/petit, ce qui peut influencer la charge de travail par rapport à ces recommandations moyennes ?
• Si vous avez déjà un câble, tenez compte de la largeur/profondeur de la chape et du diamètre des axes
• Dans le cas d’un emmagasineur de spi, vous pouvez réduire la charge de travail nécessaire. Mais vous devrez aussi tenir compte de tous les autres critères, ce qui peut vous amener à choisir un emmagasineur de taille plus importante.
• Vérifiez votre sélection en prenant en compte la taille de la galette ainsi que la présence ou non d’un verrou.
• Enfin, choisissez le plus léger.

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Emmagasineurs de Code 0 / spi asym.