Emmagasineurs : options et accessoires

Lors de l’achat d’un emmagasineur, il y a quelques détails que vous devriez prendre en compte afin de s’assurer que le système choisi sera pleinement opérationnel. Certains sont basiques et essentiels, d’autres ne sont que des options complémentaires.

Fixation de l'emmagasineur

La plupart des galettes sont équipées d’une manille en D ou d’un mousqueton, mais pas toutes. Vérifiez donc avant l’achat ! Si vous avez l’intention de stocker la galette avec la voile, le mousqueton sera la solution la plus simple et efficace. Si vous prévoyez en revanche de laisser l’emmagasineur sur le pont pour l’utiliser avec plusieurs voiles, une manille standard en D sera suffisante.

Il existe aussi d’autres option, notamment pour l’utilisation avec un hook (voir ci-dessous).

Fixation en tête

La plupart des émerillons sont équipés d’une manille en D. La principale considération est de savoir si vous voulez opter pour une drisse mouflée ou non.

Les avantages d’une drisse mouflée sont :

• Moins de force nécessaire pour hisser la voile
• Réduit la compression dans le mât
• Réduit la charge sur le réa
• Moins de charge dans le taquet de drisse
• Permet un diamètre de drisse plus petit

Inconvénients:

• Augmentation de la longueur de drisse
• Une plus grande longueur à hisser
• Plus de drisse à stocker lorsque la voile est en place
• Un changement de drisse nécessite de monter au mât

Certains fabricants proposent des poulies de mouflage intégrées à l’émerillon, mais il est également possible d’accrocher une poulie adaptée à la manille de l’émerillon.

Verrouillage de la galette/cliquet

Les systèmes d’emmagasineur ne sont pas conçus pour être utilisés partiellement enroulés. Cependant, il n’y a rien de plus frustrant que de perdre le contrôle de la drosse à 70% de l’enroulement et de regarder l’ensemble se dérouler en un clin d’œil ! C’est pour cette raison que les cliquets et verrous sont devenus un accessoire de plus en plus populaire.

Certains fabricants proposent un verrou dans la version standard, alors que d’autres nécessite une version modifiée de la galette. C’est donc un élément à prendre en compte dès le départ.

Drosse d'emmagasineur

Essentielle, mais facile à oublier ! Votre emmagasineur nécessite en effet une ligne d’enroulement continue d’un diamètre de 6mm, 8mm ou 10mm selon les modèles.

Que vous soyez plutôt course ou croisière, une drosse d’enroulement de qualité avec une gaine serrée est essentielle pour assurer le bon fonctionnement de l’emmagasineur à tout moment. Une gaine trop lâche aura en effet tendance à s’accumuler à l’entrée de l’emmagasineur, ce qui peut provoquer un blocage et vous faire perdre des places à la marque sous le vent en course voire vous entraîner dans des situations potentiellement dangereuses si vous ne parvenez pas à enrouler la voile au moment où vous en avez besoin.

En plus de choisir la bonne drosse vous devez choisir comment et où l’installer.

Enroulement depuis le cockpit ou la plage avant

- Sur les petits bateaux sur lesquels la voile peut être facilement enroulée à la force des bras, il est assez courant d’utiliser une ligne courte et d’envoyer un équipier à l’avant pour les opérations d’enroulement/déroulement.

- Pour la navigation en équipage réduit ou sur des bateaux plus grands, la drosse est généralement ramenée au cockpit où elle peut être mise sur un winch.

Sandow

- Que la drosse reste à l’avant ou revienne jusqu’au cockpit, elle est souvent tendue avec un sandow afin d’éviter qu’elle ne s’emmêle.

- Il s’agit d’un simple sandow avec une poulie ouvrante (dans laquelle passe la drosse), le tout fixé au pied de mât ou sur un balcon. 

Filoirs

- Les bateaux de croisière font souvent passer leur ligne d'enroulement le long des chandeliers et vous pourrez trouver un vaste choix de filoirs doubles sur le marché. 

- Cependant, les emmagasineurs ont tendance à être installés/désinstallés avec la voile, et bien que les galettes soient pourvues d’un système de démontage rapide de la drosse, la plupart des marins préfèrent utiliser la drosse en direct avec le sandow pour éviter qu’elle ne s’emmêle, sans passer par des filoirs. 

Hook de drisse

Les hook-émerillons sont une option de plus en plus populaires, avec l’arrivée d'une plus grande variété de produits sur le marché. Ces hooks ont plusieurs avantages :  

• Réduction de la compression dans le mât
• Diamètre de drisse réduit
• Moins de charge et d’usure sur les drisses, poulies et taquets. ​

• Position de la tête de voile constante

Karver KFH5 - Hook émerillon (Image reproduite avec l'aimable autorisation de Karver)

La principale préoccupation concernant les hooks de drisse est d’avoir une voile bloquée en tête de mât. Cependant, les technologies ont suffisamment évolué ces dernières années et les bateaux de régate comme les super yachts les utilisent depuis longtemps sans problèmes. De plus, avec un hook-émerillon, le problème de ne pas pouvoir affaler n’est pas si critique en supposant que vous puissiez encore enrouler la voile.

Sans hook, la drisse est utilisée pour ajuster la tension de guindant. Mais avec un hook, il sera nécessaire d’installer un palan d’amure 2 :1 ou 3 :1 entre le pont et l’emmagasineur pour pouvoir ajuster la charge. Tous les fabricants proposent des systèmes d’accroche pour le dessous de la galette qui permettent de les installer avec des palans 2 :1 ou 3 :1.

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