Dans un précédent post de blog Upffront a annoncé la nouvelle de l'acquisition par Karver Systems de la société Pontos, basée en Bretagne, et de sa gamme de winchs innovants.
Winchs Pontos de Karver Systems
Opérant maintenant sous le nom de " Pontos by Karver " - et avec des modifications excitantes dans le pipeline pour le printemps 2019 - il est temps de se demander... ce qui rend le design révolutionnaire de Pontos si unique !
‘Pontos a réalisé une révolution technique sur le marché de l'accastillage", affirme Karver. Les preuves sont claires : les winchs Pontos possèdent une puissante technologie brevetée qui utilise des trains d'engrenages épicycloïdaux et une détection automatique de la charge dans deux gammes clés, 'Trimmer' et 'Grinder'.
Disponibles dans les tailles 40, 46 et 52, les gammes Trimmer et Grinder disposent toutes deux de 4 vitesses automatiques, soit le double de la plupart des winchs self-tailing du marché.
L'augmentation du nombre d'engrenages est un avantage considérable pour l'équipage, permettant aux utilisateurs de la gamme Grinder - qui sera renommée Karver Ultra Speed - de border une écoute 6 fois plus rapide, tandis que les utilisateurs de la gamme Trimmer - qui sera bientôt renommée Karver Ultra Power - bénéficient de 3 fois plus de puissance.
Révolutionnant la voile, la gamme Grinder permet à un solitaire de virer de bord à une vitesse plus rapide qu'un équipage de deux personnes avec un winch à deux vitesses, tandis que les engrenages supplémentaires du Trimmer soulagent une écoute lourdement chargée.
Les 4 vitesses de la gamme Pontos by Karver permettent une manœuvrabilité sans effort enviable pour un winch électrique, augmentant la facilité de navigation en solitaire ou en équipage réduit, et s'avérant populaire auprès des coureurs et des plaisanciers.
En utilisant les données du site web Upffront pour comparer le Pontos 40 4-Speed S/T Grinder au Harken 40 2-Speed S/T Radial AL Winchle premier rapport de vitesse du winch Harken est de 2,13, tandis que le premier rapport de vitesse du winch Pontos est de 0,4. Ces données montrent que pour le winch Pontos, le fait de tourner la manivelle de 0,4 tour donne un tour complet du tambour. En comparaison, pour le winch Harken, il faudrait tourner la manivelle du winch 2,13 fois pour obtenir le même résultat. Par conséquent, le winch Pontos pourrait être utilisé pour faciliter un embraquage plus rapide et plus facile de l'écoute.
Dans cet exemple, le winch Pontos augmenterait la vitesse d'embraquage de 5,3 fois. Ceci est particulièrement bénéfique pour la navigation à courte distance, et compense peut-être le fait que le winch Pontos est 1,1 kg plus lourd que son concurrent Harken.
Si l'on compare le Trimmer Pontos 40 4-Speed S/T avec le même modèle Harken - bien qu'ils soient de taille similaire - le Trimmer présente un avantage en termes de démultiplication qui lui permet d'atteindre un rapport de puissance de 110, contre 40 pour le Harken, soit une puissance 2,75 fois supérieure à celle du Harken 40. Impressionnant !
Pour l'avenir, l'équipe de Karver travaille dur pour améliorer le produit, avec de petites améliorations progressives attendues sur les spécifications en 2019.
Toutefois, si vous ne pouvez pas attendre 2019 pour mettre la main sur un modèle " Karverisé ", les quelques derniers winchs Pontos de conception originale sont disponibles sur notre site Web dès maintenant à un prix réduit. Chaque winch bénéficie d'une garantie de 5 ans, et Karver entend maintenir un stock de pièces détachées pour le service et l'entretien de tous les clients Pontos existants dans le monde entier.
Si vous avez des questions sur vos winchs ou si vous souhaitez nous parler d'un projet, veuillez nous contacter à l'adresse suivante [email protected],ou en utilisant le lien ci-dessous:
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Les Winchs Pontos se font ‘Karverizer’ - Partie 2