Les poulies – Définitions de base

Il existe autant de types de poulies que d’usages possibles sur un voilier. Connaissez-vous la différence entre une poulie violon et une poulie à ringot? Les définitions de notre lexique spécial poulies vont vous aider à comprendre la terminologie de base. 

Nombre de réas

Une poulie peut avoir un ou plusieurs réas. Il existe ainsi des poulies simples, doubles, triples voire même quadruples. Les réas sont positionnés côte à côte, ce qui permet de réduire la taille et le poids. Les poulies multiples sont généralement utilisées pour les systèmes de palan.

Disposition des réas ​

Une poulie violon comporte un deuxième réa plus petit en-dessous du premier, ce qui permet de réduire la largeur du système de palan. Un ringot est quant à lui un point fixe sous le réa principal, qui est utilisé comme point d’accroche du cordage. Il peut aussi être utilisé pour maintenir la poulie dans la position voulue grâce à un lashing supplémentaire. ​  

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                    Poulie violon                                                                    RIngot

Options d'accroche

Manille

Les manilles en métal traditionnelles constituent toujours la meilleure solution dans la plupart des cas. Il en existe de toutes les tailles et toutes les formes : longue, courte ou encore torse, ce qui permet de bien positionner et orienter la poulie. Il est important de savoir si la poulie a une tête fixe ou pivotante : pour pouvoir modifier l’angle de charge, il faut normalement une tête pivotante.

Mousqueton

Vous devriez toujours avoir à bord une ou deux poulies munies d’un mousqueton. Leur mécanisme d’ouverture rapide permet de les installer facilement n’importe où à bord, même si ça ne reste qu’une solution temporaire.   

Manille textile / Lashing / Loop​

Une tendance en pleine expansion consiste à passer une manille, une estrope ou un lashing en Dyneema® au centre de la poulie. Cette solution à le double avantage d’être légère et de ne pas être sensible à la corrosion. . De plus, ce système d’accroche ne se grippe pas sous charge, et est plus résistant que son équivalent en métal. Il est aussi plus sûr, puisque si la poulie cède, le cordage est toujours retenu par le système d’accroche. Oh… et les accroches textiles s’auto-alignent sur la charge, ce qui réduit la fatigue 

Autant dire que nous sommes conquis !​

Poulies pour applications spécifiques   

Poulie ouvrante​

  Souvent utilisées avec un mousqueton, les joues de ces poulies pivotent pour leur permettre de s’ouvrir. La poulie peut ainsi être installée sur un cordage déjà sous tension. Les poulies ouvrantes peuvent vous aider dans de nombreuses situations prévues ou imprévues, comme la défaillance d’une poulie ou un changement de voile d’avant.   

Poulies plat pont  

Ces poulies sont conçues pour être montées avec une joue à plat contre leur support, qu’il s’agisse du pont ou du mât par exemple. Elles permettent de dévier un cordage. Les poulies utilisées sur le pont ont généralement une charge de travail importante, tandis que celles utilisées sur un mât sont généralement plus petites et supportent donc des charges plus faibles. Dans tous les cas, vous devez faire très attention aux charges et à l’angle de déviation du cordage : un cordage dévié à 180° exercera une charge bien plus importante que s’il n’est dévié qu’à 30°. 

Taquet (fixe ou ajustable)

Un taquet intégré permet de bloquer le cordage. Ils équipent souvent les poulies des systèmes de palan pour le cunningham ou le hale-bas, permettant un ajustement simple et rapide. On en trouve aussi sur les systèmes d’écoute de grand-voile sur des petits bateaux, mais ils sont alors montés sur des bras réglables, ce qui permet de modifier l’angle de l’écoute.

Poulie pour câble – Beaucoup moins courantes de nos jours, ces poulies sont destinées à être utilisée avec un câble métallique et ont un réa plus étroit. On les trouve encore pour certaines applications de hale-bas, pataras ou drisse.

Drisse - Spécialement conçues pour être fixées au pied de mât et renvoyer les drisses à 90°, il s'agit de poulies simples à forte charge qui peuvent être disposées régulièrement les unes à côté des autres autour du mât. 

Poulie de renvoi - Une poulie de renvoi permet d’organiser efficacement les cordages tout au long de leur cheminement sur le pont et/ou le mât jusqu’au cockpit, avec un minimum de friction. Certaines sont montées sur un pied, d’autre guident le cordage à travers le pont ou le mât. Souvent, elles sont montées sur un rail, comme pour le chariot de génois.

Poulie de bastaque – Elles sont utilisées pour les bastaques, de façon à pouvoir ajuster la courbure du mât en fonction des conditions de vent. Elles disposent généralement d’une accroche principale pour la bastaque et éventuellement de deux autres pour la basse bastaque ainsi qu’un système de retenue pour l’empêcher de se balader.

Poulie large ​

Les poulies avec un réa particulièrement large permettent d’y passer deux cordages simultanément, même s’ils ne peuvent pas être sous charge simultanément. Oui, ça a l’air génial et tout, mais ça sert à quoi ? Cela peut se révéler utile pour diverses applications à bord. Un exemple serait de faire passer les écoutes de spi lourdes et légères dans la même poulie : lorsqu’il y a beaucoup de vent, on utilise les écoutes lourdes. Mais lorsque le vent tombe, on peut faire l’échange plus facilement. 

Poulie winch - Comme son nom le suggère, la fonction principale de cette poulie est basée sur le mécanisme de verrouillage qui reprend une partie de la charge, ce qui permet un meilleur contrôle d’une écoute ou autre cordage demandant un réglage constant. Une poulie winch combine tous les avantages, dans le sens où elle aide le régleur à maintenir la pression tout en permettant un réglage libre.

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