Furlingsysteme: Optionen und Zubehör

Beim Kauf eines Furlingsystems gibt es einige Überlegungen, die berücksichtigt werden müssen, um sicherzustellen, dass Sie ein voll funktionsfähiges Furlingsystem haben. Einige sind grundlegend / wesentlich und andere sind optionale Extras.

Tack-Beschlag

Die meisten Trommeln sind entweder mit einem D-Schäkel oder einem Schnappschäkel ausgestattet, jedoch nicht alle, also überprüfen Sie bitte, was standardmäßig mit Ihrer Trommel geliefert wird. Wenn Sie vorhaben, die Trommel mit dem Segel zu lagern, ist ein Schnappschäkel die einfachste und effizienteste Lösung. Wenn Sie die Trommel jedoch aufstellen und an Deck lassen wollen, um sie mit mehreren Segeln zu verwenden, ist ein Standard D-Schäkel ausreichend.

Speziell für die Verwendung in Verbindung mit Fallschlössern gibt es weitere Optionen - siehe Abschnitt unten.

Kopfbeschlag

Die meisten Wirbel werden standardmäßig mit einem D-Schäkel geliefert. Die wichtigste Überlegung ist, ob Sie sich für einen 2:1 Fall entscheiden wollen.

Die Vorteile eines 2:1-Falls sind:

• Reduziert das effektive Gewicht beim Hochziehen des Segels
• Reduziert die Kompression im Mast
• Geringere Belastung der Beschläge
• Geringere Belastung des Fallenstoppers
• Ermöglicht die Verwendung eines Falls mit kleinerem Durchmesser

Nachteilig:

• 50% mehr Falllänge
• Längeres Setzen des Segels
• Mehr Tauwerk im Cockpit wenn das Segel hoch gezogen ist
• Für das Auswechseln des Falls muss jemand in den Mast

Einige Hersteller von Wirbeln bieten spezielle/integrierte 2:1-Blöcke an, es ist jedoch auch möglich, einen entsprechend großen Block einfach am D-Schäkel zu befestigen.

Trommelsperre/Ratsche

Endlosleinen-Systeme mit Torsionskabel sind nicht für den halbes aufrollen/ reffen ausgelegt. Es gibt jedoch nichts Frustrierenderes, als wenn man die Furlingleine nach 70 % der Strecke beim Einrollen nicht mehr im Griff hat und sich das ganze Ding blitzschnell ausrollt! Aus diesem Grund sind Ratschen oder Trommelsperren ein immer beliebteres Zubehör.

Einige Hersteller bieten serienmäßig eine abnehmbare Trommelsperre an, während andere eine modifizierte Trommel benötigen, so dass dies von Anfang an bedacht werden muss.

Furlingleine

Unverzichtbar, aber leicht zu vergessen! Ihr kontinuierlicher Furler braucht eine kontinuierliche Furlingleine - einen Loop aus 6mm, 8mm oder 10mm Tauwerk.

Ganz gleich, ob Sie Regatten fahren oder Fahrtensegeln, eine hochwertige Furlingleine mit einer dichtgewobenen Ummantelung ist unerlässlich, um jederzeit einen reibungslosen Betrieb der Rollreffanlage zu gewährleisten. Ein loser Mantel, der sich an der Furling-Einheit staut und eine Blockade verursacht, kann dazu führen, dass Sie bei einer Regatta an der Lee-Tonne Plätze verlieren, aber auch eine potenziell gefährliche Situation schaffen, wenn Sie ein Segel nicht einrollen können, wenn Sie es müssen.

Neben der Wahl einer geeigneten Furlingleine gibt es noch einige andere Entscheidungen, die Sie treffen sollten.

Bedienung auf dem Vordeck oder aus dem Cockpit

- Auf kleineren Booten, bei denen das Segel leicht von Hand eingerollt werden kann, ist es üblich, eine kürzere Furlingleine zu verwenden, die von einem Crewmitglied vom Vordeck aus eingerollt wird.

- Beim Segeln mit wenig Besatzung oder auf größeren Booten wird die Furlingleine in der Regel zurück zum Cockpit geführt, wo sie auf eine Haupt-Winsch gelegt werden kann. 

Aufwickeln der elastischen Leine

- Sowohl das Vordeck- als auch das Cockpit-System werden häufig mit einer elastischen Leine ausgestattet, um die Leine bei Nichtgebrauch sauber zu halten.

- Diese besteht aus einem einfachen Stück elastischer Leine und einem Klappblock (durch den die Furlingleine läuft), der am Mastfuß oder Heckkorb befestigt wird. 

Leitblöcke

- Auf "Cruising"-Booten wird die Furlingleine oft an den Relingsstützen entlang geführt für die es eine Reihe von Doppel-Leitösen auf dem Markt gibt. 

- Während die Trommeln für ein schnelles und einfaches Entfernen der Furlingleine von der Trommel eingerichtet sind, ziehen es viele vor, die Furlingleine direkt, ohne Leitblock, zu führen und die elastische Leine zu verwenden, um sie sauber zu halten. 

Schlösser

Ein Furling-Schloss wird immer beliebter, da immer mehr verschiedene Produkte auf dem Markt erhältlich sind. Schlösser haben mehrere Vorteile:  

• Geringere Kompression im Mast
• Kleinere Fälle
• Geringere Belastung und Abnutzung der Fallen, Umlenkblöcke und Fallenstopper ​

• Feste/konstante Fallhöhe

Karver KFH5 - Furling-Schloss (Bild mit freundlicher Genehmigung von Karver)

Die größte Sorge bei der Verwendung von Fallenschlössern ist, dass das Segel in der Luft hängen bleibt. Die Technologie hat sich jedoch in den letzten Jahren erheblich weiterentwickelt, und Regatta-Boote und Superyachten können seit vielen Jahre ohne Probleme auf Fallenschlösser sich verlassen. Außerdem ist es bei einem Furling-Schloss kein Problem, das Segel herabzulassen, vorausgesetzt, das Segel kann eingerollt werden.

Ohne ein Schloss wird das Fall benutzt, um die Fallspannung zu variieren. Bei Verwendung einer Sperre ist ein zusätzliches 2:1 oder 3:1 Talje-System zwischen der Trommel und dem Deck erforderlich, um die erforderliche Belastung des Systems zu erreichen. Alle Hersteller von Furling-Anlagen verfügen über Beschläge für die Unterseite der Trommel, um 2:1- oder 3:1-Übersetzungen zu ermöglichen.

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