Was ist das Kosten-Nutzen-Verhältnis beim laufenden Gut auf einem 25-Fuß-Segelboot? Wir werfen einen Blick auf drei verschiedene Anfoderungsgrade, von der Einstiegsklasse bis hin zum kompletten Performance Regatta-Modell. Dabei schauen wir uns an, ob die höheren Kosten durch die Leistungsvorteile gerechtfertigt sind.
Laufendes Gut
Wir haben einen Riggingexperten gebeten, auf der Grundlage der Gottifredi Maffioli-Baureihen einige allgemeine Spezifikationen für ein 25-Fuß-Wochenend-Cruiser, einen Club-Racer und ein Grand-Prix-Race-Boot zu erstellen. Seine Empfehlungen sind in der folgenden Tabelle zusammengefasst:
| Empfohlene Leine - Stil (Durchmesser / mm) | |||
| Rigging | Cruise | Club Race | GP Race |
| Großfall | T90 (6) | Powersprint (6) | DSK78 Race POLY (6) |
| Vorsegel Fall | T90 (6) | Powersprint (6) | DSK78 Race POLY (6) |
| Spifall | T90 (6) | Powersprint (6) | DSK78 Race DYCO (6) |
| Großschot | T90 (8) | Airswift (8) | Swiftcord (8) |
| Vorsegel Schot | T90 (8) | Airswift (8) | Superswift (8) |
| Spischot | T90 (8) | Airswift (8) | Superswift (8) |
Für unseren Vergleich erhielten beide Boote die gleichen Beschläge: Ronstan Großfall-Schäkel, Ronstan Schnappschäkel für Vorsegel/Spifall und Dyneema® Loop-Schäkel für die Schoten. .
Cruise
T90 ist eine doppelt geflochtene Konstruktion mit einem Kern aus Polyester und einem Mantel aus 100% Polyester. Gottifredi Maffioli verwendet ein spezielles Wärmebehandlungsverfahren für das Polyester, um eine sehr geringe Dehnung zu erreichen.
Club Race
Um die Leistung des Falls gegenüber der T90 zu verbessern, hat die Powersprint einen Kern aus vollständigen Dyneema® SK78, mit dem gleichen wärmebehandelten Polyester-Mantel wie die T90. Die Verwendung von Airswift in den Schoten bietet einen erheblichen Gewichtsvorteil, da der Kern aus hohlen Filamentfasern, genannt "Aircore", besteht. Die aus Dyneema® + rutschfesten Fasern geflochtene Ummantelung bietet eine hervorragende Griffigkeit und gute Abriebfestigkeit. Sie lässt sich außerdem leicht verjüngen, indem der Kern für die letzten 1,5m der Vorsegel- bzw. 4m der Spischot entfernt wird.
GP Race
Bei der Grandprix Race Version wurden die Groß- und Vorsegel Fallen auf die DSK78 Race Serie mit einem wärmebehandelten-Polyester Mantel aufgerüstet. Der SK78-Kern der Gottifredi Maffioli Race-Reihe wurde wärmebehandelt, um zum einen seine Festigkeit zu erhöhen und außerdem seine Dehnung zu minimieren. Der DYCO-Mantel für das Spifall ist ein Dyneema® + Cordura®-Mix, der sehr leicht ist und eine sehr gute Abriebfestigkeit und Griffigkeit in den Klemmen aufweist. Die Verwendung der Swiftcord, einer einfach geflochtenen Leine aus Dyneema® und rutschfesten Fasern, für die Großschot bietet eine sehr starke, leichte Leine mit guter Griffigkeit und sehr weichem Gefühl für konstanten, feinfühligen Trimm. Für die Vorsegel- und Spi-Schoten verwenden wir Superswift, welches ein doppelt geflochtenes Tauwerk mit einem SK78-Kern und einem Mantel aus Dyneema und rutschfesten Fasern ist. Diese Leine ist stark und leicht, mit guter Abriebfestigkeit und lässt sich gut verjüngen (gemäß Club Spezifikation).
Zusammenfassung
Um das Kosten-Nutzen-Verhältnis dieser 3 Optionen zu vergleichen, haben wir das Gesamtgewicht des Seils (ohne Beschläge, da sie bei allen Optionen identisch sind) und die durchschnittliche Festigkeit der Leine betrachtet. Die Ergebnisse lassen sich in der folgenden Tabelle zusammenfassen.
(Anmerkung: Die angegebenen Preise sind ungefähre UVP-Paketpreise für Leinen und Arbeit - ohne Beschläge).
Nimmt man die Cruise Spezifikation als Grundlage, ergeben sich einige interessante Werte:
- Die spezielle Club Race Leine ist aus Dyneema® und bietet insgesamt um die 9% Verbesserung der Festigkeit
- Steifigkeit gegenüber den Cruise Version aus Polyester T90
- Dies zusammen mit dem geringen Gewicht (das Club Race Paket ist 22% leichter) und dem hohen Abriebbestands der Airswiftschoten spiegelt ein in unserer Meinung solides Preis/Leistungsverhältnis wieder
- Wenn wir die beiden Faktoren (Festigkeit und Gewicht) zusammenzählen, erhalten wir eine nominelle Leistungsverbesserung von 31% gegenüber einer Preiserhöhung von 36% - nicht schlecht!
- Vergleicht man die GP Race Werte mit den Club Race Werten, so sieht man 0% Gewichtsverbesserung, aber eine signifikante Verbesserung von 61% der durchschnittlichen Festigkeit des Pakets, bei einer Preiserhöhung von nur 46%
- Der Vergleich der GP Race mit den Cruise Werten und die Kombination der beiden Leistungsfaktoren ergibt eine 98%ige Leistungsverbesserung bei einem Preisunterschied von 99% - ein sehr guter Wert!
Erkenntnisse
Unter Verwendung der verfügbaren Herstellerdaten ist es überraschend einfach, eine quantitative Grundlage für den Vergleich der wichtigsten Leistungsmerkmale verschiedener Optionen des laufende Guts zu bestimmen.
Die Cruise Option ist stabil und preiswert, wenn auch etwas schwer
Die Club Race Ausstattung bietet bei geringerem Gesamtgewicht Schoten mit höherem Abriebbestand, die gut zu handhaben sind
Das GP Race Paket bietet bei weitem die höchsten Bruchlasten des Tauwerks mit wenig Kompromissen, dies spiegelt sich im Preis-Leistungs Verhältnis wieder – doppelter Preis für doppelte Leistung
Mehr Informationen oder ein Angebot?
Wenn Sie Fragen haben oder ein maßgeschneidertes Angebot für Ihr Boot erhalten möchten, können Sie uns unter [email protected] oder über den untenstehenden Link kontaktieren:
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Lohnt es sich in hochwertigeres Tauwerk zu investieren?