Rudders are prone to catching seaweed, particularly when there are 2 of them! Dragging weed will slow down any boat but is especially problematic for racing yachts. Therefore it's important to check regularly and have a reliable method for removing anything that snags. The FourthCape WeedWand is a simple and effective tool for clearing the rudders and features a lightweight carbon construction. Les safrans ont tendance à attraper des algues, surtout lorsqu'ils sont au nombre de deux ! Les algues flottantes ralentissent tout bateau mais sont particulièrement problématiques pour les voiliers de course. Il est donc important de vérifier régulièrement et d'avoir une méthode fiable pour enlever tout ce qui s'accroche. Le WeedWand de Fourth Cape est un outil simple et efficace pour nettoyer les safrans. Il est fabriqué en carbone, donc très léger.
Les Algues
C'est une nuit noire et vous êtes de retour sur le pont après être descendu pour regarder le GPS.
Le pilote automatique se débrouille mieux que vous dans l'obscurité, alors vous en profitez pour faire une infusion et télécharger la dernière météo. Sur le pont, vous vous rendez vite compte que quelque chose ne va pas : le bateau semble lent ou collé sur l'eau. Les chiffres confirment que vous êtes en légère baisse de vitesse et un sentiment d'anxiété s'installe. Depuis combien de temps avez-vous ralenti sans vous en rendre compte ? Vous commencez à vous arracher les cheveux en tournant en rond, en modifiant les réglages du foc, de la grand-voile. Mais peu importe ce que vous essayez, ce mode rêvé d'équilibre et de vitesse semble à portée de main et vous commencez à remettre en question tout ce que vous savez sur le réglage des voiles. Une vibration révélatrice ressentie à la barre est souvent la première indication que vos problèmes sont peut-être dus à la végétation aquatique plutôt qu'à un manque d'habileté ou à un foc mal réglé. Le faisceau d'une lampe de poche à l'arrière du bateau confirme les soupçons et vous voyez une longue traînée de varech derrière le bateau. Un rapide soupir de soulagement - peut-être que le nouveau foc peut attendre une année de plus après tout ! Mais traîner des algues dans l'eau n'est pas une bonne chose, alors vous réengagez le pilote automatique et vous vous mettez au travail.
La question de l'accrochage des algues sur les appendices est sans doute aussi vieille que la navigation elle-même, mais deux changements majeurs dans la conception des yachts ont conduit à la prolifération de ce problème :
- Tout d'abord, l'abandon des coques à quille longue au profit d'une configuration de safran à ailerons et à pelles, aujourd'hui largement adoptée, qui offre de nombreux bords d'attaque quasi verticaux sur lesquels les algues peuvent se prendre.
- Deuxièmement, la tendance actuelle aux doubles safrans sur les bateaux de haute mer accentue encore ce phénomène, mais peut aussi apporter une partie de la solution, comme nous le verrons plus loin.
Les marins ont employé de nombreuses tactiques pour enlever les algues au fil des ans, la plus simple étant de sauter dans l'eau et d'enlever les algues à la main. D'autres solutions incluent l'utilisation de cordages et de nombreux outils bricolés pour enlever les algues. Les programmes de course professionnels dotés d'un capitaine dévoué peuvent être équipés d'un outil personnalisé construit en fibre de carbone ou de verre et profilé pour épouser la forme de la coque. D'autres optent pour ce qui leur tombe sous la main, que ce soit une gaffe, un manche à balai ou la partie supérieure d'un mât de planche à voile. Bien qu'elles soient peut-être économiques, la plupart de ces solutions ne sont pas satisfaisantes et ne rendent pas justice au temps et à l'argent consacrés à l'obtention d'une finition lisse et soyeuse de la coque. C'est là qu'intervient Fourth Cape et le WeedWand.
FourthCape
Fourth Cape est une société de gestion sportive spécialisée dans le domaine de la voile. Comme beaucoup d'entreprises de voile, il y a une histoire très personnelle derrière. L'entreprise a été fondée en 2016 par Charles Darbyshire, dont l'expertise découle d'une carrière diversifiée dans le secteur. Depuis sa collaboration avec Ellen Macarthur sur son trimaran qui a battu tous les records, Charles et son équipe ont participé à de nombreuses réussites dans le domaine de la voile, notamment l'équipe de course Dong Feng dans la Volvo Ocean Race et la gestion de l'Artemis Offshore Academy au Royaume-Uni. Après avoir contourné les trois grands caps (cap Leeuwin, cap Horn et cap de Bonne-Espérance), Charles en est à sa quatrième étape importante : le Quatrième Cap/Fourth Cape.
Pendant la période où Fourth Cape a travaillé avec les Figaro 2, les solitaires avaient l'habitude d'enlever les algues en sautant par-dessus bord. Les algues sont particulièrement abondantes autour de la côte nord-ouest de la France et les enlever des appendices est tout simplement une nécessité si vous êtes en course.
WeedWand
Si les doubles safrans ont tendance à attraper plus d'algues qu'un simple safran, ils se prêtent également à une solution simple mais élégante. Étant donné qu'ils sont généralement montés plus près du tableau arrière, les doubles safrans offrent la possibilité d'utiliser un dispositif standardisé pour enlever les algues. Le WeedWand est exactement cela ! Sa construction légère se compose d'un tube en fibre de carbone et d'un crochet en acier inoxydable monté à 90 degrés pour former un L. Le crochet en acier inoxydable est recouvert d'une gaine tressée en polyester pour protéger les safrans.
Le Weedwand, comment ça marche?
Credit - FourthCape
L'utilisation du WeedWand se fait en 3 étapes :
- Descendez le safran et accrochez le WeedWand sur le haut du safran au-dessus des algues.
- Poussez les algues vers le bas du safran.
- Continuez jusqu'à la base du safran et regardez les algues s'éloigner du bateau. Veillez à ne pas lâcher le WeedWand!
Ce produit simple mais efficace est assemblé à la main à Cowes, sur l'île de Wight, selon des normes rigoureuses. Le WeedWand n'est pas seulement un outil à algues, c'est aussi une belle pièce en carbone que tout propriétaire de bateau serait fier d'accrocher à son rail de fargue.
La taille standard a été testée sur les bateaux suivants, mais elle fonctionnera sur tout bateau de taille similaire avec des safrans dans une position similaire :
- Sunfast 3200, 3300, 3600
- JPK1010, 1030, 1080
- Figaro 2, Figaro 3
Résumé
- La prise d'algues sur les appendices sous-marins est courante, surtout pour les bateaux à double safran.
- Traîner quelque chose dans l'eau ralentit, qu'il s'agisse d'algues, d'un filet de pêche ou d'un spinnaker.
- Il est important de vérifier régulièrement qu'il n'y a pas d'algues, en particulier la nuit, lorsque vous pouvez traverser une zone d'algues sans vous en rendre compte tout de suite.
- Pour enlever les algues, pas nécessaire de se baigner si vous disposez d'un outil simple et efficace comme le WeedWand!
Si vous avez des questions concernant le Weedwand de Fourth Cape, contactez-nous à [email protected], ou pour voir le produit sur notre site, cliquez sur le lien ci-dessous :
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Fourth Cape Weedwand - Ne passez plus par-dessus bord pour nettoyer vos safrans!