Dans le cadre de notre série de " Postes invités ", nous avons demandé cette semaine à Charles " Butch " Ulmer, de UK Sailmakers NY, de nous faire part de ses réflexions sur la configuration de la voile d'avant la plus favorable à la croisière en mer.
''Le bateau (voir image) est un Grand Soleil 46 et le propriétaire aime faire des croisières dans les eaux côtières de la Nouvelle-Angleterre avec sa famille, bien qu'on voit plusieurs membres d'équipage sur cette photo.
Comme les conditions de vent sur la côte de la Nouvelle-Angleterre sont légères, un grand génois (150%) sur l'étai est souvent utilisé.
Cependant, le bateau était toujours surpuissant quand la brise se levait (il soufflait 20-25 quand cette photo a été prise) et il m'a demandé de l'aider.
Je lui ai fabriqué une trinquette à amurer sur son bas étai . Elle a été fabriquée avec un laminé Kevlar léger mais solide et sans lattes.
La voile pouvait être pliée et rangée dans un petit sac et était aussi facile à manoeuvrer'.
La voile a amélioré les performances du bateau dans la brise (notez la vague d'étrave) et réduit considérablement la gîte, rendant la vie beaucoup plus confortable. Le virement de bord est devenu une manœuvre facile, car la trinquette n'avait pas de recouvrement.
Passons maintenant à la vitesse supérieure et considérons le cas d'une traversée :
Sur la trinquette, je pense qu'il faut utiliser des mousquetons, plutôt qu'un enrouleur ; si le vent continue à monter, la trinquette peut être affalée (les mousquetons la gardent sous contrôle), et le foc de brise peut être endraillé au-dessus et hissé.
L'étai peut être constitué d'un câble 1x19 ou d'un câble en fibre de verre très résistant et peu extensible, auquel cas les deux voiles auront des mousquetons textiles.
Swan 4 Triple Lindy- 2017 Middle Sea Race, Courtesy of Charles ‘Butch’ Ulmer
Il est important d'avoir un bon moyen de tendre l'étai. Sur la plupart des gréements, l'étai est contré par des bastaques, ce qui est prudent. Pour la voile sur l'enrouleur, il est recommandé d'utiliser une voile LP plus petite (disons 110%- 120%) avec un point d'écoute haut, ou un foc coupé pour aller au vent.
Le point d'écoute haut augmente le recouvrement de la voile, règle plus uniformément la voile lorsqu'on choque pour abattre, et empêche la voile d'écoper de l'eau lorsque la mer se lève et vous pouvez écarter son point d'écoute avec un tangon de spinnaker ou de foc pour des bords de grand largue dans de grosses conditions.
IDans des conditions de course difficiles, une voile à point d'écoute haut peut être établie avec un tangon.
Par petit temps ou au reaching, le skipper peut utiliser le foc et la trinquette ensemble.
Lorsque la brise se lève, il faut d'abord affaler la trinquette et, si ça monte, la re-hisser et enrouler le foc. Grâce à sa petite taille, le foc s'enroule en quelques tours seulement.
Focs de base pour la croisière au large - Diagramme fourni par UK Sailmakers NYC
En conclusion, la plupart des navigateurs au long cours prévoient de naviguer vent arrière. Un enrouleur descendant avec un code 0 de croisière et un spinnaker est indispensable. Cela fonctionne mieux avec un bout-dehors à l'avant.''
UK Sailmakers est l'une des voileries les mieux établies au monde, fournissant des voiles utilisant les technologies de conception et les matériaux les plus avancés. Tous les ateliers de UK Sailmakers appartiennent à des marins locaux, qui connaissent les besoins de leur communauté. Charles 'Butch' Ulmer est le fondateur du groupe UK Sailmakers et est maintenant consultant pour UK Sailmakers International et UK Sailmakers New York Metro.
Si vous avez des questions sur les voiles et la garde-robe de voiles, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à [email protected], ou cliquez sur le lien ci-dessous pour voir notre gamme complète d'enrouleurs code zéro et asymétriques:
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Guest post - Quelle est la garde-robe idéale pour une croisière en eaux bleues ?