Gréement courant J70

Upffront.com a déjà fourni de nombreux packs de gréement courant pour des J70 de haut niveau. Voici ce qui est actuellement incontournable afin de tirer le meilleur de ces passionnants voiliers sportifs.

N.B. Ces recommandations sont basées sur la gamme complète de Gottifredi Maffioli, et peuvent s’appliquer à tout petit voilier sportif de 23 à 27 pieds. Remarque : les règles de la classe J70 prévoient un diamètre minimum de 6 mm pour toutes les écoutes et drisses principales.

Gréement courant : types de câbles

Drisses

Grand-voile - DSK78 Race POLY (6mm)

L’âme en SK78 offre une excellente résistance et rigidité, et puisque la drisse de GV reste au taquet, il n’y a pas besoin d’une gaine particulièrement résistante: une gaine en polyester H.T. suffit. Nous recommandons une manille textile LOOP pour l’accroche sur la voile.

Foc - DSK78 Ultra (6mm)

La drisse de foc se compose d’une estrope avec un œil épissé à chaque extrémité. Pour cela, la simple tresse Ultra 78 offrira la meilleure résistance et rigidité tout en minimisant le poids. Une manille textile permet d’accrocher la tête de la voile, tandis que l’autre extrémité se fixe au palan 4 :1 en sortie du mât pour pouvoir régler la tension. Un cordage léger en polyester de 5 mm est utilisé comme messager pour hisser la drisse principale en Ultra 78.

Gennaker - DSK78 Race DYCO (6mm)

Là encore, une âme en DSK78 apporte un bon niveau de résistance et rigidité. Mais cette drisse nécessite une gaine avec une bonne accroche et une bonne résistance à l’abrasion, afin d’assurer la tenue dans le taquet et de minimiser l’usure en tête de mât. Le Dyneema® et Cordura® des gaines DYCO sont pour cela adaptées, et elles sont de plus légères. Une boule d’arrêt de drisse est utilisée en tête pour empêcher un blocage dans le réa en tête de mât.

Ecoutes

Grand-voile - Swiftcord (8mm)

Grâce à son excellente prise en main et confort, Swiftcord est le cordage parfait pour toute écoute ou manœuvre qui nécessite un réglage constant. Il s’agit d’une simple tresse en Dyneema® et fibres antidérapantes, ce qui la rend douce au toucher mais aussi adhérente, très légère et durable.

Foc - Superswift (8mm)

Superswift est un cordage double tresse facile à dégainer avec une âme en Dyneema® et une gaine antidérapante. L’écoute de foc est continue et nous recommandons un diamètre de 8mm afin d’assurer une adhérence suffisante ainsi qu’une prise en main confortable. Cependant, les extrémités peuvent être dégainées pour gagner du poids. L’âme du Superswift 8mm n’étant que de 5mm, on ajoute une tresse SK78 de 2mm dans l’âme afin de satisfaire les règles de classe en termes de diamètre minimal. Les extrémités de l’écoute passe dans une poulie au point d’écoute puis sont fixées au chariot d’écoute pour former un palan 2 :1.

Spinnaker - Superswift (8mm)

L’écoute de spi est similaire à l’écoute de foc, mais avec une longueur dégainée plus importante. Les extrémités sont épissées et attachées au point d’écoute de la voile grâce à une petite estrope d’environ 300mm de long afin de minimiser les risques de blocage au niveau de l’étai lors des manœuvres.

Pataras

Câble pricipal - Ultrawire 99 (6mm)

Avec l’apparition du Dyneema® SK99, plus aucun voilier sportif ne devrait être équipé d’un pataras métallique ! L’Ultrawire de Gottifredi Maffioli a une âme en SK99 tressée longue ce qui permet de fabriquer un pataras très rigide, durable, et moins agressif pour votre chute de grand-voile. Sur le J70, le pataras est fixé grâce à l’œil épissé en tête de mât et un anneau à friction en bas.  

Cascade et palan - DSK78 Ultra (6mm) + DSK78 Race POLY (6mm)

Pour le système de palan de pataras J-boat, upffront.com recommande une estrope en DSK78 simple tresse, et un palan en Race POLY de 6mm. Simple mais efficace.

Autres manoeuvres

Chariot de GV - Swiftcord (5mm)

Le chariot demande un ajustement constant au près et doit donc être rigide mais confortable. Le Swifcord 5mm correspond parfaitement à cet usage, mais certains clients préfèrent du 6mm pour des questions de prise en main.

Hale-bas - Superswift (6.5mm)

Le Superwift 6,5mm s'allonge un peu moins que le Swiftcord pour cette application critique. Avec un taquet pivotant de chaque côté du roof, la gaine en Dyneema® + fibre antidérapante offre une excellente prise en main, adhérence et durabilité. Des poulies flottantes sont fixées à la base du mât grâce à des estropes en DSK78 simple tresse.

Amure de spi - Superswift (8mm)

Un cordage 8mm dégainé aux extrémités apporte une prise en main confortable avec une bonne adhérence dans le taquet tout en restant léger. Un œil épissé muni d’une manille textile permet la fixation sur le point d’amure du spi, et une boule d’arrêt permet d’éviter tout blocage à l’extrémité du tangon.

Sortie de bout-dehors - Superswift (6.5mm)

Résumé

• Drisses - Une âme en Dyneema® SK78 apporte la résistance, la rigidité ainsi que la réactivité requises pour la recherche de performance avec ce type de voilier de sport..
• Ecoutes / manoeuvres diverses - Une combinaison de Superswift pour les manœuvres qui peuvent être dégainées ou qui nécessitent une plus grande rigidité, et Swiftcord pour les manœuvres qui nécessitent plus de confort.

Si vous avez la moindre question ou souhaitez un devis personnalisé pour votre voilier, vous pouvez nous contacter en suivant le lien ci-dessous. [email protected], Besoin de plus d’informations ou d’un devis ?

Gréement courant