Câble de torsion de Code Zero : Problèmes de longueur de guindant

Précédemment sur le upffront.com blog, nous avons examiné comment mesurer un nouveau câble de torsion pour votre bateau, et souligné l'importance d'une mesure précise pour assurer une spécification correcte du câble pour votre nouveau code zéro ou asymétrique.

Dans le cas des gennakers asymétriques à enrouleur descendant, la voile n'est "fixée" au câble qu'au niveau de la tête et, par conséquent, la longueur du câble est relativement indépendante de la longueur du guindant de la voile - elle est plutôt déterminée par l'espace maximal disponible entre le point d'amure et le point d'enroulement complet.

Cependant, pour les codes zéro, le câble est fixé à la voile à la fois au point d'amure et à la tête - et le câble doit donc correspondre parfaitement à la longueur du guindant de la voile.

Cela peut être un défi : la charge du guindant (et donc la longueur du guindant) peut varier considérablement en fonction de la force du vent et de l'angle de navigation. De plus, le câble étant fixé à la voile aux deux extrémités, l'augmentation ou la diminution de la charge du câble aura un impact direct sur la tension du guindant dans le tissu de la voile.

Si la voile est trop serrée sur le câble, le tissu de la voile peut être trop tendu. À l'inverse, si la voile est trop lâche, le guindant de la voile ne sera pas assez tendu à la tension maximale du câble.

Pour remédier à ce problème, la voilerie commandait traditionnellement le câble de torsion légèrement trop long, puis, lors de l'installation et des premiers parcours en mer, elle ajustait l'amarrage de tête pour obtenir la tension correcte du guindant de la voile à la charge maximale du câble.

Cependant, pour simplifier et réduire les risques liés à l'adaptation du câble au guindant de la voile, un choix de plus en plus populaire auprès des voiliers consiste à renverser le problème, et beaucoup choisissent de raccourcir considérablement le câble par rapport à la longueur du guindant de la voile !

Mais comment ça marche?

Au lieu de fixer fermement le point d'amure à la cosse du câble et d'effectuer l'ajustement nécessaire en tête, on fixe fermement la tête. Le câble est alors plus court que le point d'amure (d'environ 2-3% de la longueur du guindant) et une amarre est utilisée entre le bas du câble et une plaque d'amure spéciale sur la voile.

Technical Drawing: Bamar Tack Plate

Pour que ce système fonctionne, l'introduction de la plaque d'amure est essentielle : elle offre de l'espace à la fois pour l'arrimage au câble et la fixation au tambour, et intègre des fentes pour les sangles (à différents angles) afin de les intégrer complètement dans la plaque d'amure.

Par conséquent, au début de l'enroulement, c'est la plaque d'amure et la pièce d'amure - plutôt que le câble - qui initialisent l'enroulement ; une fois le câble enroulé dans la pièce d'amure, le couple est transmis le long du guindant de la voile, par le câble, jusqu'à la tête.

Comme le câble est 300-500mm plus court que la longueur de la voile, il y a une marge de sécurité beaucoup plus grande en ce qui concerne l'adaptation du câble au guindant de la voile. En outre, le réglage et l'ajustement deviennent beaucoup plus faciles, car ils sont désormais effectués au niveau du point d'amure - plutôt que de la tête - et peuvent être adaptés tout en naviguant.

Enfin, il permet également de fabriquer la voile de manière à maximiser la longueur totale du guindant, au lieu de la raccourcir légèrement en raison de la longueur de l'arrimage en tête.

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