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Trogear Bowsprits - Einbau über vorhandene Bogenrollen

Die Nachrüstung eines Bugspriets, der die Verwendung von Code 0 und asymmetrischen Segeln ermöglicht, ist eine immer beliebtere Leistungssteigerung sowohl für Fahrtensegler als auch für Offshore-Renns...

Bugspriet -Deutsche Blogartikel -Französische Blogartikel Trogear

11.12.2024 17:01:39

Welche Spinlock Rettungsweste ist die richtige für mich?

Die Rettungswesten-Pioniere von Spinlock sind bekannt für ihre eleganten, bequem zu tragenden, hochspezialisierten Rettungswesten. In einem früheren Blog haben wir die gesamte Palette der Rettungswest...

-Deutsche Blogartikel -Französische Blogartikel Rettungswesten Spinlock

11.12.2024 15:11:05

Yachttauwerk: ein kurzer Leitfaden für das Material der Mäntel

Alle Segelboote brauchen Tauwerk. Die Anforderungen an ein Tau sind jedoch je nach Anwendung sehr unterschiedlich. Ein Baumniederholer erfordert andere Eigenschaften als eine Schot, genauso wie ein Fa...

-Deutsche Blogartikel -Französische Blogartikel Gottifredi Maffioli Premium Ropes tauwerk

11.12.2024 14:57:03

nke Depth sensors and Speed sensors explained

This blog will focus on the nke speed and depth sensors. Good quality sensors are key to good autopilot performance, but location and water conditions are also factors in choosing the right sensors fo...

-Französische Blogartikel Schiffselektronik

11.12.2024 13:02:04

Welche Informationen sind erforderlich, um das richtige Genua-Rollreff-System zu finden?

Sie sind also auf der Suche nach einem neuen Genua-Rollreffsystem... entweder ist Ihre vorhandene Rollreffanlage extrem alt - und Ersatzteile sind nicht mehr erhältlich - oder Sie entscheiden sich für...

Genua Rollreffanlagen Rollreffanlagen Vorsegel Rollreffanlagen

18.11.2024 12:35:53

Exploring the Karver blocks - KBO FootBlock Range

Karver are renowned for manufacturing simple, reliable and high-performance sailing solutions, often utilising user-feedback from sailors in the design process to create products that emphasise innova...

Karver Liegende Blöcke

15.11.2024 13:30:44

The Low Down on High Load Pulley Blocks

At upffront.com we love looking at the data and comparing products to gain insight. In this blog we look at the rapidly evolving world of high-load pulley blocks and compare x4 leading products on the...

Allen Brothers Allzweckblöcke Harken Morfrac Ronstan

13.11.2024 08:13:46

Would you trust your Dyneema lifelines?

Although often overlooked and forgotten, boat lifelines including dyneema lifelines are one of the most critical safety components on our boats. Whilst they are something to lean against whilst cruisi...

Relingsleinen

04.11.2024 15:43:08

Wire vs Composite Structural Furling Forestays

In our previous blog ,we explainedwhat we meant by the term: structural furling forestay. In this article we look at when to use traditional wire vs a composite cable as the torsional stay. Structural...

Furlingleinen Rollreffanlagen Strukturelle Furler

25.10.2024 10:49:40

Composite Rigging – what are the benefits?

Upffront.com is constantly striving for lighter, faster and safer sailing for all boat owners, regardless of sailing style. Composite rigging or syntheticrigging is one of the biggest and most cost-ef...

Stehendes Gut

21.10.2024 11:43:00

Stripping and recovering sailing ropes – when, where and why?

The majority of sailing ropes are double braid construction i.e. with a core and braided cover. The purpose of this cover is to protect the core from general chafe, abrasion and UV damage but also to ...

Dyneema Tauwerk tauwerk Tauwerksmäntel

18.10.2024 08:11:03

Was ist die richtige Schot für mein Boot?

Die Auswahl der perfekten Schot kann schwierig sein, aber wir sind hier um zu helfen! In den folgenden Informationen finden Sie einige Tipps, worauf Sie beim Kauf achten sollten. Durchmesser Länge Der...

-Deutsche Blogartikel -Französische Blogartikel Segel Schoten tauwerk

14.10.2024 13:41:22

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Über uPFFRONT

Wir berichten ständig über die neuesten Innovationen in der Bootsbranche, die Gewichtseinsparungen bei gleichzeitiger Erhöhung des Sicherheitsfaktors ermöglichen. Das Ergebnis: Leichter, schneller, sicherer und aufregenderes Segeln.

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